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            寧波儀表電機廠專業生產"越靈"品牌減速電機
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            電機類型的選擇

            作者:寧波儀表電機廠 時間:2011-07-21

              目前,用于電動自行車的電機種類較多,從有無換向器和電刷來分可分為有刷電機和無刷電機,從轉速來分可分為高速電機加減速傳動機構和低速直接驅動電機。它們可組合為有刷高速電機+減速器、有刷低速電機、無刷高速電機+減速器、無刷低速電機。

              有刷電機是永磁直流電機的簡稱,它又有圓柱式和盤式、有鐵芯和無鐵芯之分。這類電機因為有直接機械接觸的換向器和電刷,二者之間存在著機械磨損和電火花,所以這種電機效率不高,壽命短,需定期維護和更換電刷。換向器和電刷是這類電機的薄弱環節。

              高速電機+減速器和低速直接驅動電機相比,存在著減速機構,這種減速機構可以是圓柱齒輪、圓錐齒輪、諧波齒輪、鏈條,也可以是行星齒輪和減速器。因機構內部存在著機械摩擦,有能量損耗,所以效率有所降低,有震動和噪聲。而且使用一段時間后,震動和噪聲有加大趨勢,需經常維護。另外減速器的零部件加工精度要求較高,制造成本相對也較高。所以減速器是高速電機的薄弱環節。但高速電機本身用材較少,電樞電阻較小,有較寬的高效平臺。

             ?、俑咚儆兴㈦姍C+減速器。該電機輪轂存在“有刷”和“減速器”兩個薄弱環節,目前僅有個別廠家采用,主要原因是這類驅動方式有較快的加速性和較強的爬坡能力。而實際上,這也是通過大電流消耗較多能量獲得的。

             ?、诘退儆兴㈦姍C。該電機存在“有刷”一個薄弱環節,但因轉速較低,相對于高速有刷電機而言,換向器和電刷間存在的問題可得到較大改善。再加上因為沒有減速器,所以在較短的時間內逐步取代了高速有刷電機,但這種電機仍存在兩方面的問題。一是因為仍有換向器和電刷,所以機械磨損、電火花、電刷的更換和維護問題依然存在;二是因為這種電機功率密度低,耗材多,制造成本高。

             ?、鄹咚贌o刷電機+減速器。該電機輪轂有“減速器”一個薄弱環節,但這類驅動方式有較快的加速性和較強的爬坡能力,適應了人們追求高速度的需要,在未來電動自行車上將廣泛采用。

             ?、艿退贌o刷電機。該電機輪轂可靠性高,壽命長,效率高,免維護,是值得推廣采用的一種驅動電機,將在現階段電動自行車行業中得到廣泛使用。尤其是目前已解決與其配套的控制器故障率高等問題,應用前景十分廣闊。

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